万新大桥基于ANSYS二次开发的混凝土收缩徐变效应分析

• 作者: 吴红林 张斐 陈家锋
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 收缩徐变 ANSYS二次开发 混凝土自锚式悬索桥
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 6-9
• 页数: 4页
• 分类号: U441
• 字数: 2510字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2015.01.002

摘要

混凝土自锚式悬索桥受力复杂,为得到混凝土收缩徐变对万新大桥的影响,有必要细致研究混凝土收缩徐变特性.在ANSYS中编制了收缩徐变效应程序,计算结果良好可控,为此类桥梁设计提供了一定参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴红林	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	19	345	9.0	18.0
2	张斐		3	0	0.0	0.0
3	陈家锋	吉林大学交通学院	3	20	2.0	3.0