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摘要:
针对车辆行驶过程中车速估计问题,论文基于中心差分卡尔曼滤波理论设计了车速的估计算法。建立了非线性三自由度车辆估算模型,根据纵向加速度、侧向加速度和方向盘转角低成本传感器信号的信息融合,实现对车速的准确估计,应用CarSim与Matlab/Simulink联合仿真实验对算法进行验证。结果表明:估计算法能够准确估计车辆行驶过程中的纵向车速、侧向车速和质心侧偏角。
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文献信息
篇名 基于中心差分卡尔曼滤波的车速估计研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 中心差分卡尔曼滤波 车速估计 信息融合 仿真验证
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 29-31,59
页数 4页 分类号 U461.9
字数 1589字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卫绍元 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 25 155 7.0 11.0
2 李刚 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 155 571 11.0 19.0
3 解瑞春 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 8 96 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
中心差分卡尔曼滤波
车速估计
信息融合
仿真验证
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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