可控震源车侧翻保护架结构现状与设计探讨

• 作者: 刘航 李琴 马磊 黄志强
• 来源期刊: 物探装备
• 关键词: 可控震源车 侧翻保护架 结构 现状 设计
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 专论与综述
• 页码范围: 159-164,209
• 页数: 7页
• 字数: 5425字
• 语种: 中文

摘要

随着可控震源车在物探领域的迅速推广应用,侧翻事故时有发生.因此,需提高其侧翻保护架对乘员和设备的安全保护性能.对目前国内外震源车侧翻保护架结构调研分析可知,大多数结构的设计没有同时考虑到全方位保护驾驶室和抗连续翻滚.为此,在对国内外侧翻保护结构的归纳分析基础上,将其分为环绕式、后置非环绕式和复合式结构,分析了三类结构在变形吸能、隔振缓冲和抗连续翻滚方面的特点,并提出了侧翻保护架结构的设计发展方向.据此设计出了新型的侧翻保护架结构,通过有限元仿真计算对其安全保护性能进行了分析,结果表明新型侧翻保护架大大提高了可控震源车勘探作业的安全性,符合未来侧翻保护架的设计思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄志强	西南石油大学机电工程学院	103	439	10.0	15.0
2	李琴	西南石油大学机电工程学院	63	262	10.0	13.0
3	刘航	西南石油大学机电工程学院	4	5	1.0	2.0
4	马磊		3	9	1.0	3.0