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摘要:
面向汽车制造轻量化的需求,研究和开发了汽车铝合金副车架挤压铸造工艺,并采用数值模拟的方法对工艺进行了优化.使用SCV-2500型立式挤压铸造机开展副车架产品的试制,结果表明,优化工艺能显著减少铸件的缩孔缩松缺陷.从铸件本体取样以观察其微观组织,结果表明,在挤压铸造工艺条件下,铸件组织均匀.经过T6热处理强化后材料的抗拉强度可达到280 MPa,屈服强度可达到225 MPa,伸长率可达到8.1%,硬度为HB95.
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文献信息
篇名 汽车铝合金副车架挤压铸造工艺设计和产品开发
来源期刊 铸造 学科 工学
关键词 汽车副车架 挤压铸造 工艺设计 组织性能
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 压力铸造
研究方向 页码范围 17-21
页数 5页 分类号 TG249.9
字数 2141字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩志强 清华大学材料学院先进成形制造教育部重点实验室 23 205 9.0 14.0
2 许善新 6 18 2.0 4.0
3 孙珏 7 31 3.0 5.0
4 汤杰 清华大学材料学院先进成形制造教育部重点实验室 2 12 2.0 2.0
5 王非凡 清华大学材料学院先进成形制造教育部重点实验室 3 15 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽车副车架
挤压铸造
工艺设计
组织性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铸造
月刊
1001-4977
21-1188/TG
大16开
沈阳市铁西区云峰南街17号
8-40
1952
chi
出版文献量(篇)
6789
总下载数(次)
5
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