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摘要:
采用低温离子渗硫工艺在轴承钢球的表面制备了硫化亚铁固体润滑薄膜,利用MRS-1J机械式四球长时抗磨损试验机进行了涂层摩擦磨损试验,分别在油润滑和脂润滑条件下对基底钢球、涂层钢球的摩擦磨损性能进行了对比分析.运用扫描电镜(SEM)和电子能谱仪(DPS)对磨斑表面进行了微观分析和能谱分析,并对涂层摩擦磨损机理进行了研究.结果表明:渗硫层表面呈多孔结构,涂层表面孔隙的储油特性有利于其摩擦学性能的提高;渗硫涂层减摩润滑性能明显优于未渗硫表面;与脂润滑相比,渗硫涂层在油润滑条件下减摩耐磨性较好.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 低温离子渗硫FeS涂层的摩擦学性能研究
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 离子渗硫 涂层 摩擦磨损 磨损机理
年,卷(期) 2015,(9) 所属期刊栏目 机械·材料
研究方向 页码范围 48-52
页数 5页 分类号 TH117.1
字数 2934字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2015.09.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石万凯 重庆大学机械传动国家重点实验室 42 340 10.0 16.0
2 李宁 重庆大学机械传动国家重点实验室 45 437 12.0 20.0
3 韩振华 重庆大学机械传动国家重点实验室 9 42 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
离子渗硫
涂层
摩擦磨损
磨损机理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
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