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摘要:
耐动态切通能力是航空用聚四氟乙烯/聚酰亚胺复合薄膜绝缘电线的一项重要技术指标,该试验可以模拟不同温度环境下,绝缘电线承受机械应力时可能会出现的损坏.介绍了航空绝缘电线耐动态切通的试验方法,对试验原理进行了描述,并对导体材料、绝缘结构、绝缘厚度以及温度等电线耐动态切通能力的影响因素进行了分析.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 航空绝缘电线耐动态切通试验影响因素的讨论
来源期刊 电线电缆 学科 工学
关键词 航空 动态切通 绝缘电线 试验方法 影响因素
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 测试技术
研究方向 页码范围 36-38,46
页数 4页 分类号 TM246.9
字数 3697字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭汉洋 7 35 3.0 5.0
5 吴旼 2 2 1.0 1.0
9 桂观群 1 1 1.0 1.0
传播情况
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
航空
动态切通
绝缘电线
试验方法
影响因素
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电线电缆
双月刊
1672-6901
31-1392/TM
大16开
上海市军工路1000号
4-276
1958
chi
出版文献量(篇)
1809
总下载数(次)
7
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