重型增压预混天然气发动机动力性和排放性试验研究

• 作者: 余波 彭忆强 施崇槐 罗修超
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: 天然气发动机 发动机排放 空燃比 点火提前角 稀燃极限
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 页码范围: 35-37
• 页数: 3页
• 分类号: TK46+4
• 字数: 1791字
• 语种: 中文

摘要

为解决天然气发动机排放问题,对严重影响天然气发动机HC和NOx排放的空燃比和点火提前角这两个参数进行试验研究.结果表明,增大点火提前角可以提高发动机功率输出,降低有效燃气消耗率和HC排放,增加NOx排放;增大空燃比,发动机功率和NOx排放下降,而有效燃气消耗率和HC排放上升,且均在稀燃极限空燃比时急剧变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭忆强	西华大学汽车与交通学院	53	243	9.0	13.0
2	余波	西华大学能源与动力学院	78	218	8.0	10.0
3	施崇槐	西华大学汽车与交通学院	5	24	2.0	4.0
4	罗修超	西华大学能源与动力学院	2	8	2.0	2.0