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摘要:
整车尺寸评估时,对于发现的尺寸问题,经常采用功能性评估、名义值驱动和基于实际的功能性评估3种策略.功能性评估策略,以使用功能为准则,处理问题以结果为导向,过程控制难度大,人员要求高,不适合年轻的公司.名义值驱动,严格按图纸标准,评估简单,处理方便,代价较大,时间较长.基于实际的功能性评估,综合上述2种策略,根据不同零件、不同阶段灵活处理,是较理想的策略,但需要很强的团队合作.采用何种策略需要平衡质量、成本及进度等因素,综合考虑.
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关键词云
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文献信息
篇名 整车尺寸评估策略及指导
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 尺寸评估 功能性评估 名义值驱动 基于实际的功能性评估 尺寸策略
年,卷(期) 2015,(9) 所属期刊栏目 行业观察
研究方向 页码范围 20-23
页数 4页 分类号
字数 4161字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田克平 泛亚汽车技术中心车身外饰部 4 3 1.0 1.0
传播情况
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2015(0)
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研究主题发展历程
节点文献
尺寸评估
功能性评估
名义值驱动
基于实际的功能性评估
尺寸策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
总下载数(次)
18
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