考虑收敛变形的通缝拼装盾构隧道纵向等效抗弯刚度计算分析

• 作者: 李成强 李明宇 王志良 郭冰
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 收敛变形 纵向变形 等效弯曲刚度 椭圆方程
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 108-114
• 页数: 7页
• 分类号: U459.3
• 字数: 4669字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2015.02.002

摘要

为了研究运营地铁通缝拼装盾构隧道长期沉降过程中衬砌结构横向变形对其纵向变形和受力的影响，基于上海轨道交通8号线西藏北路站—中兴路站运营盾构隧道现场试验监测数据，对等效连续化模型进行修正，考虑隧道收敛变形对结构纵向变形的影响，并将该计算方法与现有计算方法进行对比分析。结果表明：1）弯曲状态下，环缝位置不考虑剪切作用时，随着隧道收敛变形的增加，拱底环缝张开量最大值、管片拉压应力和螺栓拉应力均略有减小。2）结构纵向变形曲率半径越小，隧道收敛变形对其影响越显著。3）在大曲率半径隧道结构纵向变形状态下，隧道收敛变形对结构纵向变形的影响可以忽略；不考虑轴向拉伸导致结构纵向变形条件下，结构弯曲导致的拱底环缝张开量较小。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王志良	昆明理工大学土木工程学院	43	238	10.0	12.0
2	李明宇	郑州大学土木工程学院	29	66	4.0	7.0
3	李成强		2	9	2.0	2.0
4	郭冰		2	7	1.0	2.0