对置活塞二冲程缸内直喷汽油机混合气形成的数值研究

• 作者: 王豪 赵振峰 赵长禄 马富康
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 对置活塞发动机 二冲程发动机 燃油雾化 二次喷射 混合气形成
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 43-48
• 页数: 6页
• 分类号: TK411.2
• 字数: 4472字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2015.04.009

摘要

针对对置活塞二冲程汽油机缸径小、冲程长的特点 ,利用三维CFD软件AVL-Fire对缸内喷雾方向进行优化 ,实现全负荷工况下(6 000 r/min)的缸内混合气均匀混合 ;并且基于优选的喷雾方向 ,研究部分负荷工况下(2 000 r/min)二次喷射策略(不同喷油时刻和喷油比例)对缸内混合气分层分布的影响.结果显示 ,增大排气侧3束喷雾的中心线与气缸中心面夹角β会导致燃油蒸发率降低 ,而增大进气侧3束喷雾的中心线与气缸中心面夹角α有利于提高缸内混合气的均匀度 ;在部分负荷时 ,当第一次喷油时刻为内止点前140°曲轴转角 ,第二次喷射时刻为内止点前60°曲轴转角 ,第二次喷油量为总喷油量的33% 时 ,缸内形成理想的混合气分层分布.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵长禄	北京理工大学机械与车辆学院	87	651	13.0	23.0
2	马富康	北京理工大学机械与车辆学院	11	19	2.0	4.0
3	赵振峰	北京理工大学机械与车辆学院	53	152	6.0	11.0
4	王豪	北京理工大学机械与车辆学院	7	22	3.0	4.0