辅助功率变化对列车制动电阻能耗的影响研究

• 作者: 刘兆青 胡文斌 胡阳
• 来源期刊: 电气化铁道
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁列车 辅助电源系统 制动电阻能耗
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 城市轨道交通
• 页码范围: 46-50
• 页数: 5页
• 分类号: U231.8
• 字数: 3676字
• 语种: 中文

摘要

利用地铁直流供电系统能耗仿真软件对不同辅助功率下制动电阻能耗进行仿真,仿真结果表明,在高峰期,辅助功率从0 kW变化到300 kW时,制动电阻能耗占回馈能量的比例由10.74％降至2.29％.对南京地铁二号线进行测试,实验验证大功率辅助电源设备的使用能够大幅降低制动电阻能耗.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡文斌	南京理工大学自动化学院	37	223	9.0	13.0
2	刘兆青	南京理工大学自动化学院	3	8	2.0	2.0
3	胡阳	南京理工大学自动化学院	4	8	2.0	2.0