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摘要:
对于药柱外/内径比(m数)很大的贴壁浇注式固体火箭发动机,在固化降温后,推进剂药柱内会产生显著的热应变,这严重限制了发动机的进一步高性能化. 加压固化是一种降低推进剂药柱内热应变的有效方法. 文中分析了加压固化的原理,推导出了加压固化所需压强与发动机参数之间的关系式,提出了一种两步分析法的加压固化有限元分析方法. 针对4种不同壳体材料的圆管发动机,进行了加压固化理论计算与有限元仿真分析,给出了4种壳体加压固化时的推荐压强.
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文献信息
篇名 固体火箭发动机药柱加压固化仿真
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 固体火箭发动机 推进剂药柱 加压固化
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 653-656
页数 4页 分类号 V435
字数 2832字 语种 中文
DOI 10.7673/j.issn.1006-2793.2015.05.009
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研究主题发展历程
节点文献
固体火箭发动机
推进剂药柱
加压固化
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
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总被引数(次)
20905
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