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摘要:
由于电动汽车的驱动电机及其控制驱动器属于大功率感性负载,在工作时容易对其他车载电器及电子产品产生传导干扰与辐射干扰,因此提高控制系统及其算法的品质,有利于提高系统的性能和电磁兼容性,也有利于提高整车的电磁兼容性。文章介绍了利用电流前馈调节和电压补偿法提高电动汽车用内埋式永磁同步电机(IPMSM)控制器的控制性能和电磁兼容性的方法,在控制算法中增加了电流前馈调节和电压补偿环节,并利用MATLAB/Simulink对系统的控制算法的可行性和正确性进行了仿真与验证。
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文献信息
篇名 永磁同步电机电流前馈与电压补偿法的研究
来源期刊 机电技术 学科 工学
关键词 IPMSM 电流前馈调节 电压补偿补偿
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 电工技术
研究方向 页码范围 20-23,34
页数 5页 分类号 TM351|TP271+9
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡冰乐 13 54 2.0 7.0
2 张翔 96 405 9.0 17.0
3 周永奎 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
IPMSM
电流前馈调节
电压补偿补偿
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电技术
双月刊
1672-4801
35-1262/TH
大16开
福州市六一中路115号
1977
chi
出版文献量(篇)
3970
总下载数(次)
13
总被引数(次)
8918
论文1v1指导