碳素方钢管腹板屈曲性能试验研究

• 作者: 尹航 徐畅 王潮阳 郭晓颖 郭秀泉 陈誉
• 来源期刊: 土木工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 碳素方钢管 腹板屈曲性能 试验研究 极限承载力 有限元 计算公式
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 结构工程
• 页码范围: 34-43
• 页数: 10页
• 分类号: TU392.3
• 语种: 中文

摘要

对碳素方钢管在集中荷载作用下的腹板屈曲性能进行单调加载的试验研究.实施50个不同边界条件、加载条件、支承板宽度和截面高度的碳素方钢管试件的腹板屈曲性能试验.介绍了碳素方钢管腹板屈曲试验方案,描述了碳素方钢管在端部和内部集中荷载作用下的破坏模式,给出荷载-端位移曲线以及腹板区域应变强度分布曲线,并将边界条件、加载条件、支承板宽度和截面高度对碳素方钢管腹板屈曲极限承载力和延性的影响进行讨论.试验研究结果表明:碳素方钢管腹板屈曲极限承载力随着支承板宽度的增大而增大;当支承板宽度为50mm和100mm时,腹板高厚比为18时极限承载力达到最大;当支承板宽度为150mm时,腹板高厚比为12.55时腹板屈曲极限承载力达到最大;腹板高厚比为24.67时达到腹板屈曲极限承载力的最小值.受压腹板中部应变测点全部进入塑性并最终形成塑性铰区域.内部一侧翼缘加载(IOF)的极限承载力最高,内部两侧翼缘加载(ITF)的极限承载力次之,端部一侧翼缘加载(EOF)和端部两侧翼缘加载(ETF)的极限承载力最低.有限元方法较好地模拟了试验破坏模式和极限承载力.采用中国钢结构设计规范的碳素方钢管腹板屈曲极限承载力计算值远大于其腹板屈曲极限承载力试验值,中国钢结构设计规范用于腹板屈曲承载力的计算偏于危险;采用欧洲钢结构设计规范的碳素方钢管腹板屈曲极限承载力计算值又远小于其腹板屈曲极限承载力试验值,欧洲钢结构设计规范用于腹板屈曲承载力的计算偏保守.提出的碳素方钢管腹板屈曲极限承载力计算公式则较好地预测了试验值.