原文服务方: 现代电子技术       
摘要:
针对船载卫通天线E轴在大风浪情况下电机频繁换相的问题,提出了在不同海况下驱动器偏置电流值的自适应设置方法。结合船载设备复杂的海上作业环境,建立了伺服系统双电机驱动的动力学模型,详细分析了合成风力矩对伺服系统负载的影响及其与系统偏置电流设置对电机换相的关系。在此基础上,提出了偏置电流值的自适应设置方法,并在Matlab/Simulink环境中搭建仿真模型,研究了不同的偏置电流设置值对船载卫通站伺服系统动态性能的影响。
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文献信息
篇名 船载卫通站双电机偏置电流自适应设置方法
来源期刊 现代电子技术 学科
关键词 偏置电流 双电机模型 自适应方法 船载卫通站
年,卷(期) 2015,(19) 所属期刊栏目 通信与信息技术
研究方向 页码范围 102-105,109
页数 5页 分类号 TN828.5-34|TP23
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
偏置电流
双电机模型
自适应方法
船载卫通站
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
现代电子技术
半月刊
1004-373X
61-1224/TN
大16开
1977-01-01
chi
出版文献量(篇)
23937
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