深埋斜井隧道双模式盾构刀盘驱动扭矩分析

• 作者: 吴和北 杨延栋 管会生 陶伟
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双模式盾构 刀盘驱动扭矩 埋深 隧道坡度
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 163-169,183
• 页数: 8页
• 分类号: U455.43
• 字数: 5358字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2015.06.024

摘要

刀盘驱动扭矩是盾构机的关键参数，是盾构设计的重点内容之一，同时也是隧道顺利掘进的重要保障。文章针对神华新街台格庙矿区煤矿斜井工程，分析了隧道埋深和坡度对盾构刀盘驱动扭矩的影响；在现有扭矩计算理论的基础上，建立了盾构在高埋深、下坡掘进时的刀盘驱动扭矩的计算理论模型；结合工程实例，对不同埋深下斜井双模式盾构的扭矩进行了计算分析，同时对设备制造商提供的扭矩参数进行了合理性验证。结果表明：在土压平衡模式下，刀盘驱动扭矩随隧道坡度的增大明显增大，随埋深的变化先增大后趋于稳定；而在开式单护盾掘进模式下，隧道坡度和埋深的变化对刀盘驱动扭矩的影响较小。两种模式下稳定后的刀盘驱动扭矩分别为8000 kN·m和2000 kN·m，与盾构设备的实际参数设定值接近。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	管会生	西南交通大学机械工程学院	47	400	11.0	18.0
2	杨延栋	西南交通大学机械工程学院	6	67	4.0	6.0
3	陶伟	西南交通大学机械工程学院	4	12	3.0	3.0
4	吴和北	西南交通大学机械工程学院	4	14	3.0	3.0