码头荷载对全直桩码头分段长度的影响

• 作者: 杜飞飞 龙素华
• 来源期刊: 港工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 全直桩码头 结构分段长度 温度荷载 水平荷载
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 结构
• 页码范围: 42-46
• 页数: 5页
• 分类号: U656.1+13
• 字数: 3424字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16403/j.cnki.ggjs20150611

摘要

对上部结构为装配整体式高桩梁板结构,规范规定结构的分段长度宜取为60~70 m,而在实际工程中,已有采用分段长度超过规范要求的案例,且运行状态良好,因此在实际工程中研究码头的合理分段长度具有重要的意义.本文采用单因素和多因素结合的方法,以均匀地质条件下全直桩码头为例,分析水平荷载、温度荷载及荷载组合情况下结构的位移和内力情况,得出影响码头分段长度的荷载控制因素为水平荷载和温度荷载,且随着结构跨度的变化,两者的主导地位发生变化.合理的码头分段长度应结合码头荷载工况,根据内力和变形来综合选取.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龙素华		3	4	1.0	1.0
2	杜飞飞		3	6	2.0	2.0