基于弯拉应力等效的地基当量回弹模量

• 作者: 王力 谈至明
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 当量模量 弯拉应力等效 地基 弯沉等效
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 46-50
• 页数: 5页
• 分类号: U416
• 字数: 3832字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2015.03.008

摘要

以往多层地基的顶面当量回弹模量大多是按弯沉等效得出的,该值对计算地基上面层或基层的弯拉应力是不适合的.为此,在弯沉等效的地基顶面当量回弹模量计算式的基础上,通过对荷载圆半径的修正,将弯沉等效转变为弯拉应力等效;进而,总结出了三层结构时单圆和双圆荷载的荷载圆半径修正系数回归公式,并拓展至多层结构;最后,通过工程实例证实,用弯沉等效的地基顶面当量回弹模量计算刚性或半刚性基层层底弯拉应力偏小13％～22％,而用弯拉应力等效的地基顶面当量回弹模量计算得到的基层层底弯拉应力与理论值的误差不超过1％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谈至明	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	117	1531	20.0	33.0
2	王力	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	6	23	3.0	4.0