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摘要:
建立了典型山谷地形桥梁的动力计算模型,同时考虑主梁和桥墩刚度的影响,从动力特性出发,分析了桥梁的横向地震惯性力分配规律以及相邻联桥梁之间的地震耦联性.结果表明:主梁刚度和桥墩高度变化对山谷地形桥梁的横向动力特性地震惯性力分配、以及主引桥间的地震耦联性均有显著的影响,但桥墩高度变化的影响更大.
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文献信息
篇名 山谷地形桥梁横向地震反应特性分析
来源期刊 结构工程师 学科
关键词 山谷地形桥梁 动力计算模型 主梁刚度 桥墩刚度 横向地震反应
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 抗震与抗风
研究方向 页码范围 111-115
页数 5页 分类号
字数 3560字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶爱君 同济大学桥梁工程系 81 1163 18.0 33.0
2 张少为 同济大学桥梁工程系 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
山谷地形桥梁
动力计算模型
主梁刚度
桥墩刚度
横向地震反应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22261
论文1v1指导