基于操纵稳定性的某客车空气悬架系统结构改进

• 作者: 杨祥利 王良模 苏家竹 袁刘凯 赵野
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客车 操纵稳定性 空气悬架 结构改进
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 设计开发
• 页码范围: 13-17
• 页数: 5页
• 分类号: U461.6
• 字数: 3088字
• 语种: 中文

摘要

针对某空气悬架客车在行驶转向时车身侧倾角过大问题，提出在后空气悬架导向臂尾端添加车身侧倾稳定板的改进方案。对改进前、后空气悬架系统进行了K&C分析，结果显示改进后的悬架系统侧倾刚度得到了有效提高。基于刚柔耦合建模方法，建立了改进前、后整车多体动力学模型。仿真结果显示改进后车辆稳态回转时车身侧倾角明显减小，不足转向度也有所改善；整车试验结果验证了仿真结果的正确性和改进方案的可行性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王良模		79	769	16.0	24.0
2	苏家竹		5	54	4.0	5.0
3	袁刘凯		22	78	5.0	8.0
4	赵野		2	18	2.0	2.0
5	杨祥利		11	13	3.0	3.0