热泵车外换热器制冷剂侧结构分析

• 作者: 丁鎏俊 杨志刚 赵兰萍
• 来源期刊: 制冷
• 关键词: 电动汽车 热泵 流程分析 制冷剂侧结构 扁管
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 25-31
• 页数: 7页
• 分类号: TK172
• 语种: 中文
• DOI: 10.3696/J.ISSN.1005-9180.2015.03.005

摘要

针对电动车热泵空调系统车外换热器不能使用传统平行流换热器的问题, 采用分布参数法建立了稳态数学模型, 利用该模型研究了在结霜工况下制冷剂侧结构, 包括流程数、 各流程扁管布置方式、 扁管宽度和微通道孔高对换热及压降的影响, 仿真结果表明在保证换热器出口达到过热的情况下, 应当尽可能的减小流程数以降低制冷剂侧压降, 同时在空气侧压降的限制下, 可以适当的增加扁管宽度来减小制冷剂侧压降, 孔高的增加会使得换热量和制冷剂侧压降同时减小, 但是换热量衰减很小, 所以适当增加孔高也是一个减小制冷剂侧压降的方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵兰萍	同济大学制冷及低温工程研究所	54	358	9.0	17.0
2	杨志刚	同济大学上海地面交通工具风洞中心	223	1176	17.0	23.0
3	丁鎏俊	同济大学制冷及低温工程研究所	1	1	1.0	1.0