基于博弈论的铁路监管强度研究

• 作者: 冯芬玲 姬志洲 汤子文 陈治亚
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 经济
• 关键词: 博弈论 铁路监管 强度
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 运输?物流?工程管理
• 页码范围: 709-714
• 页数: 6页
• 分类号: U-9
• 字数: 6069字
• 语种: 中文

摘要

铁路运输监管是保证铁路运输服务质量的重要措施，为研究铁路监管部门的最优监管概率，结合中国铁路运输的实际情况，构建铁路运输监管部门与铁路运输企业之间的博弈模型，得到不同情况下监管部门的最优监管强度和对应强度下铁路运输企业的服务满意度。通过对模型结果的分析表明，监管部门的监管强度与运输市场竞争大小、铁路运输技术水平以及铁路运输企业违规处罚力度有关，进而提出铁路运输监管部门可从促进运输市场竞争，提高铁路运输技术水平以及加大违规处罚力度3个方面来提高铁路运输服务质量。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯芬玲	中南大学交通运输工程学院	73	570	15.0	20.0
2	陈治亚	中南大学交通运输工程学院	179	1776	22.0	31.0
3	姬志洲	中南大学交通运输工程学院	23	31	4.0	5.0
4	汤子文	中南大学交通运输工程学院	3	17	3.0	3.0