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温差发电装置在汽车发动机上的应用
温差发电装置在汽车发动机上的应用
作者:
张晓东
李波
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
热电耦合
导热硅脂
恒压充电
电动涡轮增压器
摘要:
对温差发电装置中的主要器件热电转换模块进行了热电耦合模拟,温差的大小是决定发电效率的直接因素之一.对热电模块在温差发电装置上的安装以及装置在汽车发动机上的安装位置做了系统分析,接触面之间要填充导热硅脂,在排气管道距出口1/3~1/2处安装装置较为合理.为保护蓄电池,通过稳压电路对电池进行恒压充电.介绍了电动涡轮增压器与温差发电装置在不同车况下的配合使用.利用汽车发动机排气余热进行温差发电可以使燃料的利用率提高,间接地节约了能源.
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篇名
温差发电装置在汽车发动机上的应用
来源期刊
电源技术
学科
工学
关键词
热电耦合
导热硅脂
恒压充电
电动涡轮增压器
年,卷(期)
2015,(1)
所属期刊栏目
研究与设计
研究方向
页码范围
83-84,91
页数
3页
分类号
TM913
字数
1784字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张晓东
太原理工大学机械工程学院
45
314
11.0
15.0
2
李波
太原理工大学机械工程学院
14
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研究主题发展历程
节点文献
热电耦合
导热硅脂
恒压充电
电动涡轮增压器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源技术
主办单位:
中国电子科技集团第十八研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-087X
CN:
12-1126/TM
开本:
大16开
出版地:
天津296信箱44分箱
邮发代号:
6-28
创刊时间:
1977
语种:
chi
出版文献量(篇)
9323
总下载数(次)
56
总被引数(次)
55810
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