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摘要:
以实验数据和理论结果作为参考,探讨基于布茨涅克各向同性假设的RNG k-ε模型、SST模型和各向异性RSM湍流模型在双向涡流数值计算中的适用性,并对不同入射速度下的双向涡流结构进行了比较分析. 计算结果表明,基于布茨涅克各向同性假设的RNG模型与SST模型在不同入射速度下均无法得到内部受迫涡、外部自由涡的双向涡流结构,而RSM模型则可以准确得到双向涡流结构. 内、外涡分界面处雷诺正应力各向异性特征显著,且随入射速度的提高而增强,最大差值达到了198%,轴线附近流场雷诺正应力各向异性特征相对较弱,但是最大差值依然达到46%,因此基于布茨涅克各向同性假设的湍流模型不适用于涡流冷壁发动机数值模拟研究.
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文献信息
篇名 双向涡数值模拟雷诺应力各向异性研究与分析
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 双向涡流 涡流冷壁发动机 雷诺应力 各向异性
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 640-645,652
页数 7页 分类号 V430
字数 4623字 语种 中文
DOI 10.7673/j.issn.1006-2793.2015.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郜冶 哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院 111 803 14.0 21.0
2 刘加宁 哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院 3 6 2.0 2.0
3 党进锋 哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
双向涡流
涡流冷壁发动机
雷诺应力
各向异性
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
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2
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20905
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