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摘要:
传统车载雷达机电式自动架设控制系统体积大、架构复杂。为了实现撑腿电机和背架电机的小型化集成设计,在分析车载自动架设控制系统特点的基础上,提出了提高驱动系统功率密度及控制驱动一体化的设计方法。为了进一步提高雷达架设控制系统的集成设计,采用了以数字信号处理器(DSP)为核心的控制板替代传统可编程逻辑控制器(PLC)。给出了撑腿电机和背架电机驱动器的详细设计及主控系统的硬件架构和接口设计。
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文献信息
篇名 车载雷达架设控制系统集成设计
来源期刊 雷达科学与技术 学科 工学
关键词 车载雷达 自动架设 无刷直流电机 数字信号处理器
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 675-677,682
页数 4页 分类号 TN957
字数 2498字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2337.2015.06.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梅亮 中国电子科技集团公司第三十八研究所 8 21 2.0 4.0
2 郭绪猛 中国电子科技集团公司第三十八研究所 6 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
车载雷达
自动架设
无刷直流电机
数字信号处理器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
雷达科学与技术
双月刊
1672-2337
34-1264/TN
大16开
安徽省合肥市9023信箱60分箱
2003
chi
出版文献量(篇)
1971
总下载数(次)
3
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