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摘要:
通过Kong模型,在CFD软件中实现了湍流与反应混合效应的模拟,并对一台MR479q发动机的缸内燃烧过程进行了仿真研究.为耦合化学反应过程,提出了一种新的适用于汽油机缸内过程仿真的汽油替代燃料化学反应机理,并用试验数据对该机理的着火延迟特性及火焰传播特性进行了验证.随后,将该机理与汽油机缸内CFD模型进行耦合计算,实现了对MR479q发动机的缸内燃烧过程的仿真.缸内压力计算结果表明:在2 000 r/min时,仿真计算的缸内平均压力与台架测得的数据基本一致.从缸内温度和密度分布的变化可以推论出:在点火之后,火焰传播快速发生,且火焰向进气门方向的传播速度较大.结果表明:CO排放随发动机转速升高而升高,NOx排放随转速升高而减少,并且仿真计算结果与试验结果趋势一致.
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缸内直喷
实际行驶排放
颗粒物排放
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于化学动力学模型的汽油机缸内过程数值仿真
来源期刊 内燃机学报 学科 工学
关键词 汽油机 化学反应机理 缸内燃烧 数值仿真
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 136-143
页数 8页 分类号 TK421.4
字数 语种 中文
DOI 10.16236/j.cnki.nrjxb.201502021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴锋 72 484 13.0 19.0
2 姚栋伟 33 168 8.0 12.0
3 凌鑫晨 6 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽油机
化学反应机理
缸内燃烧
数值仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机学报
双月刊
1000-0909
12-1086/TK
大16开
天津市卫津路92号
6-74
1983
chi
出版文献量(篇)
2019
总下载数(次)
3
总被引数(次)
33491
论文1v1指导