动力吸振器在轿车低频轰鸣声控制中的应用

• 作者: 周鋐 李响
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轿车 动力吸振器 低频轰鸣声 控制
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 设计开发
• 页码范围: 9-12
• 页数: 4页
• 分类号: U467.4+93
• 字数: 2645字
• 语种: 中文

摘要

针对某试验车后排右侧乘员处低频轰鸣声的特性及传递路径灵敏度进行了分析，确定发动机的2阶振动是该低频轰鸣声的主要贡献，是通过发动机的后悬置点传递到车身而引起的。提出了安装动力吸振器来减小发动机后悬置点处对振动传递的方法，并通过锤击试验和整车道路模拟试验表明，在该车前副车架后悬置点处安装动力吸振器，能够有效抑制其发动机转速为2040 r/min时后排产生的低频轰鸣声。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周鋐	同济大学新能源汽车工程中心	92	1013	17.0	28.0
2	李响	同济大学新能源汽车工程中心	18	57	4.0	7.0