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摘要:
针对某款涡轮增压器在工作中出现的润滑油供油量过大的问题,从优化止推轴承的角度出发,分析了止推轴承润滑机理和供油量的关系.采取了减小止推轴承的长宽比、将双油道供油方式设计为单油道供油方式两种改进方案,并对两种方案进行增压器性能和可靠性试验.试验结果表明改进方案在满足增压器性能和可靠性要求下,润滑油最大供油量较未改进前降低了19.1%,机械效率增加了3%,新方案还优化了止推轴承的结构,为止推轴承的设计提供了参考.
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文献信息
篇名 涡轮增压器止推轴承润滑油供油量优化设计
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 工学
关键词 涡轮增压器 止推轴承 润滑油供油量 机械效率
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 设计开发
研究方向 页码范围 30-33,37
页数 5页 分类号 TK421.8
字数 1992字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王桂华 山东大学能源与动力工程学院 45 313 11.0 16.0
2 和法贵 山东大学能源与动力工程学院 3 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮增压器
止推轴承
润滑油供油量
机械效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
6
总被引数(次)
5016
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