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摘要:
分析了高g值加速度传感器动态线性的测试原理并对双弹头Hopkinson杆的可靠性进行了验证;同时利用双弹头Hopkinson杆激光干涉冲击试验装置测量了高g值加速度传感器的动态线性。该方法是将双弹头Hopkinson杆作为冲击加速度发生器,用双膛冲击发生器发射两个子弹(分别为内、外弹),当两子弹分别单独与双弹头Hopkinson杆相撞时,通过控制冲击加速度发生器,使产生的加速度脉冲频率相同且峰值分别为a外、a内,测得加速度传感器对应输出加速度峰值分别记为A外、A内;保持相同的发射条件,当内外弹同时与Hopkinson杆相撞时,使两子弹作用于细杆上的冲击加速度脉冲的频率相同且峰值仍分别为a外、a内;根据应力波叠加原理,则叠加后产生的加速度峰值为a总=a外+a内,测得加速度传感器对应输出的加速度峰值记为A总;从而可以求出ΔY=(A外+A内)-A总,通过分析ΔY是否在所要求的范围内来说明被测加速度计的动态线性。
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文献信息
篇名 基于双弹头Hopkinson杆的高g值加速度传感器的动态线性分析
来源期刊 传感技术学报 学科 工学
关键词 加速度传感器 高g值 双弹头Hopkinson杆技术 激光多普勒干涉仪 动态线性 测量
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 传感器研究
研究方向 页码范围 972-976
页数 5页 分类号 TP206
字数 3640字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-1699.2015.07.005
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研究主题发展历程
节点文献
加速度传感器
高g值
双弹头Hopkinson杆技术
激光多普勒干涉仪
动态线性
测量
研究起点
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研究分支
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传感技术学报
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大16开
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1988
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