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摘要:
为最大限度减少拆除门式钢架支护的劳动量、加快施工进度及保证施工安全,以青岛地铁延安路站应用爆破技术辅助拆除门式钢架为背景,通过理论计算和现场试验,对炮眼间排距、单孔装药量等参数进行设计.结果表明:使用该爆破方法造成的爆破振动、隧道断面收敛量及拱顶下沉量均满足设计要求,且较人工拆除门式钢架结构节约约一半时间,减轻了劳动强度,加快了工程进度.
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高层建筑爆破拆除技术综述
爆破拆除
高层建筑
倾倒条件
方案选择
安全设防
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 应用爆破技术辅助拆除门式钢架支护的方法
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 爆破技术 门式钢架 青岛地铁 爆破振动
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 成果与应用
研究方向 页码范围 67-69
页数 3页 分类号 U455.6
字数 2086字 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2015.04.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王海亮 山东科技大学矿山灾害预防控制省部共建教育部重点实验室 49 261 9.0 14.0
2 张亮 山东科技大学矿山灾害预防控制省部共建教育部重点实验室 14 30 4.0 4.0
3 何闯 山东科技大学矿山灾害预防控制省部共建教育部重点实验室 10 28 2.0 5.0
4 张鲁南 山东科技大学矿山灾害预防控制省部共建教育部重点实验室 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
爆破技术
门式钢架
青岛地铁
爆破振动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
总下载数(次)
1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导