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摘要:
在设计阶段由于受勘察手段的限制,隧道地质情况不可能完全察明,在岩溶地区隧道建设过程中可能遭遇大型溶洞,施工中存在一定的安全风险,如果处理不当可能给后期运营带来一定隐患。文章以重庆奉节至巫溪高速公路羊桥坝隧道施工过程中发现的巨型溶洞为例,溶洞最大长度267m,最大宽度180m,最大高度120m(设计标高至溶洞顶约70m,至溶洞底约50m)。根据溶洞现状及补充勘察资料,研究了桥梁跨越方案、路基+明洞方案、回填暗挖方案和5种改线方案。从地质条件、施工风险、工程造价、工期等方面对诸方案进行综合比较,最终采用新增费用最少、工期最短的左线左偏绕避溶洞方案,并用于工程实践,达到了规避地质风险、确保施工安全、节约造价、工期可控的效果。
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文献信息
篇名 羊桥坝隧道遭遇巨型溶洞处理方案研究
来源期刊 公路隧道 学科 交通运输
关键词 羊桥坝隧道 巨型溶洞 方案研究 绕避
年,卷(期) glsd,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 19-24
页数 6页 分类号 U455.49
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹校勇 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 22 128 7.0 11.0
2 张龙 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 5 11 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
羊桥坝隧道
巨型溶洞
方案研究
绕避
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路隧道
季刊
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
1993
chi
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1272
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