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摘要:
透过马航事件看当前空管之漏洞 我们从整个事件关键时间的坐标点来说起,东八区时间:2014年3月8日凌晨01:20,MH370在同吉隆坡空中管制中心做最后通话后,进入胡志明管制区,随后同管制部门失去通讯联络,1小时20分后的02:40左右马方确认客机失联。面对上面这段马方公布的信息,很多人会疑惑:为何不以连续的空管克服国际间管制交接的漏洞?为何空地通讯联络失去后没有其他飞机信息的连续反馈?
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文献信息
篇名 MH370启示录:未来国际空管之鉴
来源期刊 环球飞行 学科 航空航天
关键词 空管 国际 管制中心 通讯联络 坐标点 吉隆坡 管制区 事件
年,卷(期) hqfx,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 98-101
页数 4页 分类号 V328
字数 语种
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
空管
国际
管制中心
通讯联络
坐标点
吉隆坡
管制区
事件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
环球飞行
月刊
1009-4679
11-4466/Z
北京市朝阳区京顺路5号曙光大厦C座四层
2-776
出版文献量(篇)
4367
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