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摘要:
对高速公路不同于普通建筑物的特殊性进行了分析。根据开采沉陷影响下高速公路断裂破坏的原因,提出以曲率作为研究高速公路容许变形的指标。基于对高速公路断裂破坏前结构状态的分析,利用力学理论推导出高速公路容许曲率的计算公式,建立了同时考虑高速公路结构特征及修筑材料特性的开采沉陷影响下高速公路结构安全性判断方法,并计算出我国常规水泥混凝土路面高速公路的容许曲率区间。
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文献信息
篇名 开采沉陷影响下高速公路容许曲率变形研究
来源期刊 煤矿开采 学科 工学
关键词 开采沉陷 高速公路 容许变形 曲率 判据
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 特殊采煤与矿区环境治理
研究方向 页码范围 63-65
页数 3页 分类号 TD823.83
字数 3290字 语种 中文
DOI 10.13532/j.cnki.cn11-3677/td.2015.02.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓伟男 天地科技股份有限公司开采设计事业部 19 61 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
开采沉陷
高速公路
容许变形
曲率
判据
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
煤矿开采
双月刊
1006-6225
11-3677/TD
北京和平里青年沟路5号 煤炭科学研究总院
chi
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