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摘要:
基于铁路对中国领土的空间格局和经济体系可能带来的根本性改变,晚清政府曾拒绝西方列强修铁路的提议,并因此拆毁了英商擅自修建的吴淞铁路。至19世纪末,修铁路已是大势所趋,然而铁路似乎的确对民众的生计和传统的风水观念造成了一定的冲击,义和团愤而拆毁铁路。为抗击日军,铁道游击队也曾多次拆除和破坏铁路。这些相似行为的背后有着不同的背景、立场和阐释话语,但总体观之,铁路由西方国家的殖民工具逐渐转为国人抵制殖民渗透的工具。
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文献信息
篇名 国家控制、民间暴力与铁道游击战——试论火车几度被拆除的命运
来源期刊 文化研究 学科 历史
关键词 吴淞铁路 义和团 铁道游击队 殖民 反殖民
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 229-243
页数 15页 分类号 K25
字数 语种
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1 张杰 天津理工大学汉语言文学系 14 30 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
吴淞铁路
义和团
铁道游击队
殖民
反殖民
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文化研究
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16开
北京市西城区华龙大厦B座1605室社会科
2-2985
2000
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