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摘要:
以南阁大桥的主桥斜拉桥加固为工程背景,基于将挂梁与主跨相邻35m 工字梁作为整体来计算桥梁结构损伤程度校验系数的研究现状,考虑将挂梁作为单独受力的简支梁置于两侧斜拉桥框架上来计算校验系数,并据此校验系数判定桥梁的损伤程度,对旧桥进行加固设计。
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文献信息
篇名 双塔双索面稀索斜拉桥加固设计
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 双塔稀索斜拉桥 挂梁 校验系数 加固设计
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 39-44
页数 6页 分类号 U445.72
字数 4071字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 仝瑞金 12 11 2.0 2.0
2 李博 4 5 2.0 2.0
3 薛长武 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
双塔稀索斜拉桥
挂梁
校验系数
加固设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
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2
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