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摘要:
对箱梁各翼板(项板、悬臂板、底板)分设不同剪力滞广义纵向位移,其横向分布均取二次抛物线形式,并引入载荷横向位置参数η,以分析载荷横向变位对剪力滞效应的影响.运用能量变分原理,建立剪力滞控制微分方程,求解了简支梁和悬臂梁在均布载荷作用下的控制微分方程的解.算例分析表明:载荷横向变位改变直接承受载荷的翼板的正负剪力滞特性,对非直接承载翼板只改变其应力幅度;箱梁横向框架效应对直接承载翼板纵向应力的贡献远远大于剪切变形.与块体有限元分析结果较吻合,表明该算法能较准确分析载荷横向变位作用下箱梁剪力滞的变化规律.
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文献信息
篇名 载荷横向变位对箱梁剪力滞效应的影响
来源期刊 力学与实践 学科 交通运输
关键词 箱梁 能量变分法 剪力滞效应 载荷横向变位 广义位移
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 719-724
页数 6页 分类号 U448.21+3
字数 语种 中文
DOI 10.6052/1000-0879-14-357
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈明燕 49 349 12.0 17.0
2 舒小娟 40 301 12.0 16.0
3 黄敦文 4 2 1.0 1.0
4 张天予 8 12 2.0 3.0
5 张佳丽 2 0 0.0 0.0
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箱梁
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载荷横向变位
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力学与实践
双月刊
1000-0879
11-2064/O3
大16开
北京北四环西路15号
2-178
1979
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