流动模式磁流变悬置动态特性分析

• 作者: 戴益亮 段绪伟 王宇飞
• 来源期刊: 上海汽车
• 关键词: 磁流变悬 动态特性 发动机 汽车
• 年，卷（期）: 2015,（12）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 14-18
• 页数: 5页
• 字数: 2658字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2015.12.04

摘要

针对某型号发动机,基于低频大刚度大阻尼的理想悬置特性要求,提出了一种新型流动模式磁流变悬置,采用ANSYS对磁流变悬置的核心结构进行磁场有限元分析,确保磁路设计的合理性.为研究流动模式磁流变悬置在低频大振幅激振时的动态特性,建立了磁流变悬置的集总参数模型,利用MATLAB分析许用激励电流范围内的动态特性,克服以往仅对几个离散激励电流点的动刚度及阻尼滞后角进行分析的不足,为磁流变悬置的智能隔振控制奠定了基础,具有重要的工程应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴益亮	上海汽车集团股份有限公司技术中心	3	7	2.0	2.0
2	段绪伟	上海汽车集团股份有限公司技术中心	3	7	2.0	2.0
3	王宇飞	上海汽车集团股份有限公司技术中心	3	2	1.0	1.0