基于落震试验的油—气式起落架气体压缩多变指数变化规律研究

• 作者: 史惟琦 杨智春 牟让科 豆清波
• 来源期刊: 实验力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 起落架 落震试验 多变指数 模型修正
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 215-220
• 分类号: V226
• 语种: 中文
• DOI: 10.7520/1001-4888-14-093

摘要

气体压缩多变指数是油气式起落架缓冲性能计算中的重要参数.通过对某型飞机油气式起落架落震试验中气腔压力数据的监测,对不同落震投放高度下气体压缩多变指数进行识别.利用最小二乘法,对多变指数变化曲线进行三次拟合,得出活塞杆压缩过程中气体多变指数的变化规律.本文建立了某型飞机起落架落震试验仿真分析模型,将拟合曲线引入仿真计算模型,对比了定常多变指数计算模型和非定常多变指数计算模型仿真结果.相对于定常多变指数模型,非定常多变指数计算模型仿真结果和试验对比误差小于定常多变指数计算模型,提高了仿真分析精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨智春	西北工业大学航空学院	201	2066	24.0	37.0
2	牟让科		26	160	8.0	11.0
3	豆清波	西北工业大学航空学院	6	19	3.0	4.0
4	史惟琦		2	10	2.0	2.0