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摘要:
大攻角来流情况下,流线型箱梁的气动特性会发生显著变化,为研究大攻角来流作用下扁平钢箱梁涡激振动性能,以某流线型扁平钢箱梁断面为研究背景,基于1∶40节段模型风洞试验,研究了检修车轨道位置和检修车轨道导流板设置、桥面防撞护栏类型、人行道防撞护栏类型以及阻尼比和攻角等对加劲梁涡激振动性能的影响.研究结果表明,在大攻角来流作用下,改变人行道护栏类型对竖向和扭转涡激振动响应具有明显的影响;桥面防撞护栏对加劲梁涡振响应影响较小;背风侧检修车轨道是引起加劲梁涡激振动的主要影响因素;检修车轨道内侧导流板能够有效的抑制竖向涡振,外侧导流板能减小扭转涡振的风速区间.
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文献信息
篇名 大攻角来流作用下扁平钢箱梁涡振性能风洞试验优化研究
来源期刊 土木工程学报 学科 交通运输
关键词 风洞试验 涡激共振 检修车轨道 风攻角 扁平钢箱梁
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 79-86
页数 8页 分类号 U448.21+3
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
风洞试验
涡激共振
检修车轨道
风攻角
扁平钢箱梁
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土木工程学报
月刊
1000-131X
11-2120/TU
大16开
北京三里河路9号住房和城乡建设部内《土木工程学报》编辑部
2-582
1954
chi
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4322
总下载数(次)
16
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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