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摘要:
AC311直升机安装LTS101-700D-2发动机,在进行地面长试及大功率悬停时,出现主减滑油温度偏高以及滑油风扇工作频繁的现象.从散热效率、进气构型等方面对该故障现象进行了分析,理清出现此现象的原因,并对相应的改进措施以及验证结果进行了说明.
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文献信息
篇名 AC311直升机主减滑油温度偏高故障分析与改进
来源期刊 直升机技术 学科 航空航天
关键词 AC311直升机 LTS101-700D-2发动机 主减滑油温度偏高
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 工程设计
研究方向 页码范围 39-44
页数 6页 分类号 V228.3
字数 3280字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常莉 3 13 2.0 3.0
2 朱虹 2 9 2.0 2.0
3 王辉 4 25 2.0 4.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
AC311直升机
LTS101-700D-2发动机
主减滑油温度偏高
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
直升机技术
季刊
1673-1220
36-1141/V
大16开
江西省景德镇市825信箱
1972
chi
出版文献量(篇)
1229
总下载数(次)
0
总被引数(次)
2730
论文1v1指导