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摘要:
以当前高速公路、高等级公路及高填方路堤填料的重要控制性指标承载比(CBR)为对象,开展了昔格达地层填料室内CBR与仿现场CBR、现场CBR的对应性试验,以填料压实后的干密度为纽带,获得了三种CBR的对应性关系,建立了评价填料压实效果的现场CBR标准.将该成果用于现场压实标准的判别,为推广现场CBR指标检验、配合压实度指标保证高速公路填方路堤的质量奠定了基础.
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文献信息
篇名 昔格达填料路用适宜性评判的现场CBR标准建立及应用
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 昔格达填料 室内试验 现场试验 承载比 仿现场CBR值 现场CBR值 压实标准
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 19-23
页数 5页 分类号 U416.03
字数 4294字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2015.06.05
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许模 成都理工大学地质灾害与防治国家重点实验室 260 2511 24.0 37.0
2 聂德新 成都理工大学地质灾害与防治国家重点实验室 160 2752 28.0 47.0
3 向贵府 西南科技大学环境与资源学院 10 32 3.0 5.0
5 崔杰 西南科技大学环境与资源学院 8 40 2.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
昔格达填料
室内试验
现场试验
承载比
仿现场CBR值
现场CBR值
压实标准
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导