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摘要:
针对目前油船机舱存在的温度、油气浓度较高及温度不能自动控制等缺点与不足,该文从油船机舱的多参数控制的必要性和自动化设计要求出发,在现有油船机舱通风系统的基础上,运用PLC技术设计出油船机舱多参数自动控制系统,并介绍了该系统的组成及温度、油气浓度及湿度等参数的自动控制原理.最后从结构、技术、经济等方面分析了该系统的可行性.
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关键词云
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文献信息
篇名 基于PLC技术的油船机舱多参数自动控制系统设计
来源期刊 造船技术 学科 交通运输
关键词 PLC技术 多参数 自动控制 通风系统 油船 机舱
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 技术与经济发展综述
研究方向 页码范围 1-3,37
页数 4页 分类号 U662
字数 2797字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱发新 浙江海洋学院港航学院 84 146 5.0 8.0
2 邹永冬 浙江海洋学院港航学院 3 6 2.0 2.0
3 刘笑 浙江海洋学院港航学院 7 6 2.0 2.0
4 孙强 浙江海洋学院港航学院 5 4 2.0 2.0
5 吴厚毅 浙江海洋学院港航学院 2 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
PLC技术
多参数
自动控制
通风系统
油船
机舱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
造船技术
双月刊
1000-3878
31-1247/U
大16开
上海市中山南二路851号
1973
chi
出版文献量(篇)
1998
总下载数(次)
5
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