基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
以CRH2型动车组的牵引电机为例,定义了电机转子非对称运行时的电磁场计算模型.基于数值分析的基本原理,利用有限元分析软件Jmag,对牵引电机故障前后的磁场、导条电流进行了计算,并分析了转子断条对电机磁场、气隙磁密、导条电流的影响.同时根据动车组的运行特点,对故障电机在牵引特性曲线上不同工作点下的运行状态进行了仿真,分析了断条故障特征分量随着电机工作点的变化情况,为后续动车组牵引电机断条故障检测技术的研究奠定了基础.
推荐文章
牵引电机鼠笼式转子断条失效分析
牵引电机
导条断裂
失效分析
基于有限元分析的城际动车组车体的结构设计
城际动车组
车体
有限元分析
结构设计
出口加纳动车组动车车体强度有限元分析及结构优化
加纳
动车组
车体强度
有限元法
优化设计
定子绕组匝间短路时发电机转子电磁转矩特性的有限元分析
发电机
定子绕组匝间短路
电磁转矩
有限元
Ansoft
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于有限元分析的动车组牵引电机转子断条故障特性分析
来源期刊 电源学报 学科 工学
关键词 动车组牵引电机 断条故障 电机磁场 特征分量 有限元方法
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 41-47
页数 7页 分类号 TM3
字数 3263字 语种 中文
DOI 10.13234/j.issn.2095-2805.2015.1.41
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 葛兴来 西南交通大学电气工程学院 55 437 13.0 19.0
2 李永新 西南交通大学电气工程学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (25)
共引文献  (65)
参考文献  (13)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1987(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1991(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1992(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1997(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
1998(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2009(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2010(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
动车组牵引电机
断条故障
电机磁场
特征分量
有限元方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源学报
双月刊
2095-2805
12-1420/TM
大16开
天津市南开区黄河道467号大通大厦16层
2002
chi
出版文献量(篇)
1407
总下载数(次)
6
总被引数(次)
6404
论文1v1指导