威海-大连航线实测风与沿岸站、海岛站对比分析

• 作者: 吕守敏 吴志彦 李宏江 李旭杰 王佳明
• 来源期刊: 海洋预报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 渤海海峡 海上航线 实测风 偏差分析
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 研究与分析
• 页码范围: 23-30
• 页数: 8页
• 分类号: P732.2
• 字数: 5095字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11737/j.issn.1003-0239.2015.04.002

摘要

对威海-大连航线“生生-1”号船舶站测风资料进行了普查、优选和预处理,首先考察了船舶站测风资料所代表的航线风的变化规律;在此基础上结合目前海上航线保障服务和现行参考站点,对比统计分析了2011年1-12月船舶站、刘公岛、成山头的风向、风速偏差,以期为海上航线的风预报提供一些参考.结果表明:(1)船舶站主导风向的变化呈现明显的季节规律,且与季节特征相符.风力以4-5级为主,夏季3级以下风频率最多,秋冬季6-7级大风明显增多;(2)除了样本量较小的1月份,其余11个月船舶站和成山头/刘公岛的风向平均偏差不大.在不同的季节,海岛站和沿岸站对航线风的代表性有所不同.在春季(尤其4月),刘公岛和船舶站风向较接近;而在冬季(尤其12月),成山头和船舶站风向更接近.在1-6月,船舶站风向较成山头有逆时针偏差,在8-12月则为顺时针偏差;而4-12月,船舶站较刘公岛有顺时针偏差;(3)船舶站和成山头/刘公岛风速相关显著,尤其在4-12月,最大风和极大风显著相关.船舶站风速往往大于成山头和刘公岛,且1月、2月偏差最大,4-9月相对较小,极大风速偏差大于最大风速偏差.总体而言,成山头与船舶站的风速差异较刘公岛小一些.