框架肋骨对环肋圆柱壳长舱段失稳临界压力影响研究

• 作者: 吴梵 张二 耿文瀚
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 框架肋骨 环肋圆柱壳 长舱段 失稳临界压力
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 所属期刊栏目: 船舶原理、船舶设计与船舶结构
• 页码范围: 9-12,26
• 页数: 5页
• 分类号: U661.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2015.09.009

摘要

运用有限元仿真技术,对框架肋骨位置以及刚度变化对长舱段舱段失稳临界压力影响进行了研究,并将数值仿真结果与理论计算结果进行了对比.结果表明,单根框架肋骨位于舱段正中时,对舱段的支撑作用最强;两根框架肋骨分别位于舱段1/3处时,对舱段的支撑作用最强;框架肋骨刚度的改变,不仅会改变舱段失稳临界压力的大小,同时引起舱段破坏形态的变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴梵		3	0	0.0	0.0
2	张二		2	0	0.0	0.0
3	耿文瀚		1	0	0.0	0.0