航道约束下的LNG码头对散货泊位建设的影响研究

• 作者: 刘春泽 宋向群 左天立 王文渊
• 来源期刊: 港工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 关键字:港口航道系统 液化天然气船 多智能体 泊位利用率 航道通过能力
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 平面工艺
• 页码范围: 14-17
• 页数: 4页
• 分类号: U651+.1
• 字数: 2908字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16403/j.cnki.ggjs20150604

摘要

采用基于多智能体的仿真建模方法,构建考虑LNG船和散货船共用航道的港口航道系统仿真模型,研究在航道条件约束下,日到港LNG船数量不同时,LNG码头对散货泊位建设数量的影响.结果表明:在散货泊位利用率随泊位数量增加而降低的阶段,当AWT/AST一定时,在航道受限条件下,日到港LNG船数越多,可建设散货泊位数量越少;港内散货泊位数量为定值,随着日到港LNG船数增加,散货泊位将出现富余,且日到港LNG船数越多,散货泊位富余也越大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋向群	大连理工大学建设工程学部	85	560	12.0	19.0
2	王文渊	大连理工大学建设工程学部	82	334	9.0	13.0
3	左天立		13	31	3.0	5.0
4	刘春泽	大连理工大学建设工程学部	3	8	1.0	2.0