高超声速飞行器操纵性/控制律一体化设计方法

• 作者: 尉建利 王聪 葛颖琛 闫杰
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高超声速飞行器 操纵性 控制律 一体化设计
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 火箭研究及应用
• 页码范围: 601-607,652
• 页数: 8页
• 分类号: V221
• 字数: 5238字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7673/j.issn.1006-2793.2015.05.001

摘要

高超声速飞行器主要飞行阶段包括助推分离段、巡航段和下降段,在分离段操纵面的任务是快速抑制分离扰动,而巡航段主要用于高精度姿态控制. 针对分离段和巡航段对舵面操纵性要求差别较大的特点,本文探讨从满足控制要求的角度对操纵面尺寸进行优化设计的方法,即操纵性/控制律一体化设计. 采用最优控制方法对飞行器自动驾驶仪增益进行优化,并基于多目标遗传算法的并行子空间优化方法,得到了高超声速飞行器最优舵面外形尺寸和相应的控制律. 仿真结果表明,最优舵面在分离段能够快速抑制分离扰动对飞行器姿态的影响,并将飞行器姿态迅速调整到发动机点火窗口;在巡航段能够快速抑制阵风干扰对飞行器姿态的影响,稳定飞行器姿态,为高超声速飞行器操纵性设计提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尉建利	西北工业大学航天学院	16	81	5.0	8.0
2	闫杰	西北工业大学航天学院	207	1172	16.0	23.0
3	王聪	西北工业大学航天学院	29	177	6.0	11.0
4	葛颖琛	西北工业大学航天学院	1	3	1.0	1.0