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摘要:
针对载重车原始支腿横梁连接方案存在的不足,提出三种优化方案,利用有限元分析软件 Algor 对载重车支腿横梁与车架连接的不同方案进行静力学分析、对比,选择最佳连接方案,优化支腿横梁连接结构.优化后的支腿横梁连接结构强度安全系数提高了120%,最大变形量减少了0.8%.
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驱动桥壳
结构参数
力学特性
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于Algor的载重车支腿横梁与车架连接结构优化
来源期刊 航天制造技术 学科
关键词 载重车 支腿横梁 车架 结构优化 Algor
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 制造技术研究
研究方向 页码范围 53-55,67
页数 4页 分类号
字数 1945字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张玲玲 1 0 0.0 0.0
2 李萍 4 4 2.0 2.0
3 朱胜 4 10 2.0 3.0
4 张瑞毅 1 0 0.0 0.0
5 井江 5 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
载重车
支腿横梁
车架
结构优化
Algor
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航天制造技术
双月刊
1674-5108
11-4763/V
大16开
北京34信箱12分箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2140
总下载数(次)
7
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