天津于家堡大跨度双螺旋单层网壳结构设计

• 作者: 宋长江 徐皓 王小盾 闫翔宇 陈志华 高修建
• 来源期刊: 空间结构
• 学科: 工学
• 关键词: 单层网壳 双螺旋 焊接箱形杆件 设计参数 荷载分析 力学性能
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 29-33,10
• 分类号: TU393.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13849/j.issn.1006-6578.2015.02.029

摘要

京津城际延伸线终点站交通枢纽工程——天津滨海新区于家堡车站屋盖是大跨度双螺旋单层网壳结构,南北向跨度为144m,东西向跨度为81m,矢高为25m,其建筑外观为贝壳形状,焊接箱形杆件呈空间双螺旋交织布置,双向各有36根,共72根螺旋线构成非规则的空间曲面造型,是目前国内跨度最大的单层网壳结构.本文结合于家堡单层网壳结构,介绍其设计技术参数,重点分析风荷载、雪荷载、温度作用等荷载的分布和取值,并对单层网壳结构的静力性能和稳定性进行了分析.分析结果表明,于家堡大跨度双螺旋网壳结构的强度及位移均满足设计要求,结构体系合理,具有良好的力学性能.本文为于家堡单层网壳结构深化设计提供基础,为大跨度、非规则单层网壳结构设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈志华	天津大学建筑工程学院	278	2479	25.0	37.0
2	王小盾	天津大学建筑工程学院	67	483	12.0	19.0
3	闫翔宇	天津大学建筑工程学院	71	438	12.0	18.0
4	宋长江		10	29	3.0	5.0
5	徐皓	天津大学建筑工程学院	8	40	4.0	6.0
6	高修建		7	29	3.0	5.0