基于隔振理论模型冷却模块悬垫的结构优化

• 作者: 崔振华 曾志新 李忠山 龙书成
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: 冷却模块 橡胶悬垫 振动 静刚度 结构优化
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 技术看点
• 页码范围: 40-41,47
• 页数: 3页
• 字数: 1196字
• 语种: 中文

摘要

某款冷却模块(CRFM)在开发过程中,经过整车隔振测试,发现在发动机怠速工况下及空调开启时,方向盘和座椅导轨竖向振动大.通过Abaqus软件对橡胶悬垫进行静态特性仿真分析,发现静刚度超出理论建模计算值,优化结构后静刚度由100 N/mm下降到54.05 N/mm.结果表明,通过调整受力部位的结构能有效降低静刚度,从而降低方向盘及座椅导轨的振动.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾志新	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	8	8	2.0	2.0
2	李忠山	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	3	2	1.0	1.0
3	龙书成	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	4	14	1.0	3.0
4	崔振华	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	3	0	0.0	0.0